O superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), José Ribamar Bastos, informou que a obra da primeira rodovia federal do Piauí totalmente com pavimento de concreto será entregue no prazo de 24 meses. 

O trecho beneficiado é a obra de duplicação da BR-343 entre Teresina e Altos. São 20,76 km de extensão e investimento de R$ 192 milhões. O concreto foi escolhido decido a alta durabilidade e maior resistência que o asfalto.  

“Temos uma novidade no trecho de duplicação de Teresina a Altos, na BR-343, em que o pavimento não vai ser no asfalto comum. A rodovia vai ser de concreto com 21 centímetros de espessura, uma pista nova no lado esquerdo de quem vai do Centro de Teresina a Altos e vai ser a primeira rodovia federal do Piauí em concreto”, disse Ribamar Bastos. 

O superintendente informou que vários trechos de rodovia no Nordeste já estão usando o concreto. 

“A grande vantagem é o tempo de duração. A vida útil do concreto é de 30 anos e o do asfalto é de 10 anos. Os caminhões, as carretas gastam menos combustível para rodar numa pista de concreto do que na de asfalto. São três vezes mais a vida útil do pavimento de concreto do que o flexível”, disse Ribamar Bastos. 

Veja trechos de concreto no País: 

BR-101

A duplicação da BR-101, começa em Pernambuco, passando pelos estados de Alagoas, Sergipe e Bahia. 

BR-222

A BR-222 é o elo entre os dois grandes portos marítimos do Ceará: Mucuripe e Pecém. 

PR-280

A PR-280 aconteceu no sudoeste do Paraná, na cidade de Palmas. 

BR-163

A BR-163 é uma das maiores do Brasil. Sai do Pará e atravessa os estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Paraná e Santa Catarina.

Ribamar Leite estava inspecionando o trecho urbano da BR-343 em frente a Rodoviária de Teresina. Ele informou que o local será duplicado entre a ponte e a Ladeira do Uruguai, sendo 5,2 km. 

“Estamos olhando aqui o que vai implicar. No primeiro lote não terá nenhuma construção irregular. Vamos lançar a licitação em 15 dias”, disse o superintendente do DNIT. 

O Ministério dos Transportes e o DNIT assinaram mês passado a ordem de início de serviços para duplicar 22 quilômetros da BR-316/PI, entre Demerval Lobão e Monsenhor Gil. O contrato, contemplado no Novo PAC, prevê obras de duplicação, com implantação de interseções, de vias laterais e de Obras de Artes Especiais, incluindo restauração da pista existente da rodovia. Ao todo serão investidos pelo Governo Federal no empreendimento cerca de R$ 159 milhões.